Ήρθα στην Τζαμάικα με την ιδέα θα αγόραζα ένα αυτοκίνητο ή ένα φορτηγό για να πάρω τις θέσεις κατσικιών και για να δω περισσότεροι του νησιού κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μας και είμαι τόσο ευτυχής αγόρασα 6 τον επιβάτη μας Nissan Vanette ότι θέλω ήδη ενός άλλου ενός για τους γύρους και έτσι μπορώ να κρατήσω αυτός για ακριβώς την προσωπική χρήση. Ήταν λίγο περισσότερο απ' ό,τι θέλησα να ξοδεψω στο χρόνο αλλά στο τέλος επέλυσε τέλεια για μας. Ήμαστε σε θέση να περιοδεύσουμε το ολόκληρο νησί και να συναντήσουμε μερικούς μεγάλους ανθρώπους βλέποντας μερικές όμορφες θέσεις λόγω εκείνου του φορτηγού και we’ll βλέπουμε ακόμη και περισσότερους από το στις ημέρες επόμενες ερχόμαστε. Οδηγεί όπως ένα όνειρο με έναν έξοχο ομαλό γύρο και η ρύθμιση πορτών είναι τέλεια για μας ως οικογένεια ή για τη χρήση ως αμάξι τουριστηκών λεωφορείων και ταξί. Παίρνουμε τα μέρη των λαών που εξετάζουν μας για τους γύρους όταν οδηγούμε γύρω σε το αλλά διατρέχω σπάνια τον κίνδυνο καθέναν επάνω.

Προετοιμάστηκα για την οδήγηση στην Τζαμάικα με την έγκριση οδηγών της Φλώριδάς μου και μια διεθνή Drive άδεια έγκυρη εδώ στην Τζαμάικα και όπως 30 άλλες χώρες που σκέφτομαι. Ήταν αρκετά το τέχνασμα μαθαίνοντας να πλοηγεί τους δρόμους της Τζαμάικας και έχω ανακαλύψει τα μέρη των νέων πραγμάτων χαμένος στο θάμνο. Έχω βάλει κάμποσους χίλια χιλιόμετρα στο φορτηγό και δεν θα είχα βρεί ποτέ τις μεγάλες θέσεις όπως Το ηλιοβασίλεμα θεραπεύει και οι γίνονται νέοι φίλοι συμπαθούν τον ιδιοκτήτη Beatrice χωρίς το. Ι βεβαίως το μυαλό don’t που ταξιδεύει από την κτυπημένη διαδρομή για να βρεί τους πολύτιμους λίθους όπως αυτόν και το φορτηγό έχει κάνει αυτό να συμβεί για μας. Το ένα κομμάτι των συμβουλών που μας έχει κρατήσει χρηματοκιβώτιο ήταν πάντα συντήρηση το σύνολο δεξαμενών σας επειδή δεν ξέρετε ποτέ ακριβώς πώς χαμένοι μπορείτε να πάρετε στην Τζαμάικα και ο επόμενος αέριο σταθμός μπορεί να είναι κλειστός κατά μήκος του τρόπου.

Όταν ασφάλισα το φορτηγό με NEM την ασφάλεια που με είπαν είχα 6 μήνες για να πάρω μια τζαμαϊκανή άδεια οδηγών έτσι αγόρασα ένα τυποποιημένο βιβλίο αδειών οδηγών και διάβασα μέσω του μιά φορά ή δύο φορές. Η δοκιμή θα ήταν εύκολη ή έτσι σκέφτηκα. Η οδήγηση στην αριστερή πλευρά του δρόμου ήταν περίεργη πρώτα αλλά I’ve που ρυθμίζεται καλά και είχα κάμποσους τζαμαϊκανούς σχολιάζω τις καλές οδηγώντας δεξιότητές μου. Το mom μου θα ήταν υπερήφανο για να δει μια τέτοια βελτίωση κατά τη διάρκεια των οδηγώντας ετών εφήβων μου που :) πρέπει να είναι η προστιθέμενη ευθύνη της πατρότητας που με κρατά ασφαλέστερο και ενήμερο στους δρόμους τώρα αλλά μαθαίνοντας να πλοηγεί αυτήν την χώρα με λίγα σε κανένα οδικό σύστημα σηματοδότησης σε κάθε πόλη ήταν ένα διαφορετικό τέχνασμα. Ο οδικός χάρτης Τζαμάικάς μου που αγόρασα από την Αμαζώνα προτού να φθάσουμε ήταν μεγάλης βοήθειας και φυσικά ο αγαπημένος οδηγός μου σχετικά με την Τζαμάικα έχει μερικούς συμπαθητικούς χάρτες και χρήσιμες προτάσεις επίσης. Έφερα το ΠΣΤ εμπρός και έχω χαρτογραφήσει μερικές θέσεις με το αλλά I’m έχοντας το πρόβλημα με να ενσωματώσω τους χάρτες στο blog μας ακόμα.

Η γραφική εργασία απαραίτητη να είναι κύρια και να οδηγήσει ενός φορτηγού εδώ στην Τζαμάικα με πήρε κάποιος χρόνος να ταξινομήσει. Μετά από να αγοράσω το φορτηγό και να τακτοποιήσω τα έγγραφα ιδιοκτησίας έπρεπε να πάρω μια υπογραφή από μια δικαιοσύνη της ειρήνης που θα μπορούσε να υποστηρίξει ότι με ξέρει για τουλάχιστον 90 ημέρες. Βρήκα ένα άτομο σε Sav πρόθυμο να κάνει έτσι μετά από να έχε συναντήσει ακριβώς με. Το έκανε δωρεάν αλλά εγώ τοποθέτησε αιχμή σε τον $500 τζαμαϊκανός για τη βοήθεια και το χρόνο του επειδή πήγε κατευθείαν και έλεγξε τα όλα έγγραφά μου και υπέγραψε ακόμη και μακριά σε τέσσερις φωτογραφίες διαβατηρίων μου που έπρεπε να παρέχω για την άδεια οδηγών. Μετά από τη δικαιοσύνη της ειρήνης έπρεπε για να έχω μια ιατρική εξέταση για να αποδειχθώ ότι είμαι φυσικά και διανοητικά κατάλληλος να οδηγήσω. Βρήκα έναν γιατρό σε Sav και είχα μια γρήγορη εξέταση για $1.000 τζαμαϊκανά δολάρια και υπέγραψε μακριά σε αυτό για με. Υποθέτω ότι η κατοχή των $1.000 ήταν αρκετή απόδειξη του διανοητικού κράτους μου. Μόλις είχα TRN και τα έγγραφα οχημάτων εξασφάλισαν ότι ήταν ένα θέμα ένα άλλα $1.000 τζαμαϊκανός για την άδεια να δοθεί η εξέταση οδηγών και σκέφτηκα επρόκειτο να τελειώσει. Έκανα λάθος και φυσικά στην Τζαμάικα τα πράγματα παίρνουν περισσότερο επειδή κανένας εξηγείται και υπάρχει μια τέτοια έλλειψη πληροφοριών διαθέσιμη. Οι περισσότεροι άνθρωποι σε οποιοδήποτε είδος εξυπηρέτησης πελατών τοποθετούν σε αυτήν την ανάγκη χωρών κάποια σοβαρή επαγγελματική κατάρτιση με μια εστίαση στις δεξιότητες ανθρώπων και πώς να εξετάσουν το κοινό. Δεν έχω δει ποτέ τόσους πολλούς αγενείς ανθρώπους με την εργασία της εξέτασης των ανθρώπων όπως κάνω εδώ στην Τζαμάικα και συγκεκριμένα τις κυβερνητικές θέσεις. Πρέπει να είναι σοβαρά καταπονημένοι και πληρωμένος ανεπαρκώς σε όλοι έχει μια τέτοια λειαντική τοποθέτηση έτσι Ι οίκτος οι περισσότεροι από τους.

Ξέρω τώρα ότι υπάρχουν δύο τύποι αδειών οδηγών στην Τζαμάικα, ιδιωτικός και γενικό. Μια ιδιωτική άδεια είναι η βασική άδεια που απαιτείται για να ενεργοποιήσει ένα αυτοκίνητο ή ένα μικρό προσωπικό όχημα. Έχω ένα φορτηγό 6 επιβατών με το στόχο για να έχω μια κόκκινη ετικέττα πιάτων σε το κάποια ημέρα έτσι I’ll χρειάζονται τη γενική άδεια οδηγών που είναι περισσότερος όπως μια εμπορική άδεια οδηγών. Ρώτησα ποιες εξετάσεις θα πρέπει να δώσω χρησιμοποιώντας την άδεια οδηγών της Φλώριδάς μου για να είμαι κατάλληλη και στην πρώτη επίσκεψή μου για τις πληροφορίες στους οδηγούς που εξετάζουν την αποθήκη στο Λα Sav χαλάστε εγώ εσφαλμένα ενημερώθηκε ότι θα πρέπει μόνο να δώσω τη δοκιμή σημαδιών, τη δοκιμή ναυπηγείων και την οδική εξέταση λόγω της χρήσης μου άδειας οδηγών της Φλώριδάς μου ως να είσαι κατάλληλος έγγραφο.

Δεν ενημερώθηκα για αυτού που καλούν μηχανική δοκιμή που πηγαίνει σε βάθος σε λειτουργία του φορτηγού και της μηχανής με τις λεπτομέρειες στα πράγματα όπως οι λειτουργίες συμπίεσης και μηχανών οχημάτων και με τις ερωτήσεις όπως “Ον το κτύπημα συμπίεσης εάν μια μηχανή τεσσάρων κυλίνδρων τι ανοίγει το valves?” ή άλλοι για τις κατευθύνσεις στροφαλοφόρων αξόνων σε σχέση με τον άξονα ή κάτι παρεμφερή. Χάθηκα. Μου παρουσίασαν τη δοκιμή και ήξερα ότι δεν θα το περνούσα ποτέ αλλά ο τύπος είπε σε με για να πάρει μια πιθανότητα έτσι. Του έδωσα έναν πυροβολισμό και βγήκα με 14 διορθώνω από 22 που αποτυγχάνει. Χρειάστηκα 17 διορθώνω για να περάσω. Πέταξε τη δοκιμή και είπε σε με για να την ξαναπάρει σε έναν πιό πρόσφατο χρόνο. I’m πηγαίνοντας να πρέπει να επιστρέψει αφότου έχω μελετήσει το νέο τζαμαϊκανό βιβλιάριο δοκιμής οδηγών μου μηχανικό που αγόρασα στις κατοχές το βιβλιοπωλείο στο Λα Sav χαλάστε για $250JA.

Μετά από να δώσω το σημάδι και τις μηχανικές εξετάσεις προχώρησα με τη δοκιμή ναυπηγείων επειδή μπόρεσα ακόμα να τελειώσω αυτής και την οδική δοκιμή αυτή τη στιγμή. Η δοκιμή ναυπηγείων ήταν αρκετά εύκολη και αποτελέσθηκε από με που σταθμεύω το φορτηγό σε μια κλίση και που απογειώνομαι χωρίς κύλισμα από το λόφο μαζί με έναν απλό αντίστροφο ελιγμό μεταξύ κάποιων κώνων και παράλληλου χώρου στάθμευσης του οχήματος και στις δύο πλευρές μέσα σε 18 ίντσες από τη συγκράτηση. Το ναυπηγείο είναι ανοικτό στο κοινό σχεδόν κάθε ημέρα και εάν καθένα έπρεπε να ασκήσει τη σειρά μαθημάτων πριν από το χέρι αυτό φαίνεται αρκετά εύκολο να κάνει.

Όταν ήρθε χρόνος να δοθεί η οδική εξέταση δεν γνώρισα ότι έπρεπε να φέρω έναν εξουσιοδοτημένο τζαμαϊκανό οδηγό με με αλλά μερικοί λεπτοί τζαμαϊκανοί οδηγοί περιμένουν βολικά εκεί να οδηγήσουν με μας για άλλα $1.000 τζαμαϊκανά δολάρια για το πολύτιμο σύνολό τους χρόνου και ικανότητας. Πλήρωσα διστακτικά τα $1.000 για να έχω έναν τύπο να καθίσει δίπλα σε με ως οδηγώντας εκπαιδευτικό μου ενώ ο εξεταστής κάθισε στο πίσω κάθισμα για τη δοκιμή. Ο εκπαιδευτικός μου και πήδησα στο φορτηγό μου και η κίνηση κάτω στη σχολική είσοδο επανδρώσεων στο Λα Sav χαλά που είναι ακριβώς επάνω ο δρόμος από τη Drive αποθήκη όπου οι δοκιμές αντιμετωπίζονται και πού κάνουν επίσης τις επιθεωρήσεις οχημάτων. Ενώ καθίσαμε έξω την μπροστινή αναμονή για τον εξεταστή για να φθάσουμε μιλήσαμε μερικών και ο εκπαιδευτικός με είπε εγώ θα καλούταν πιθανότατα να κάνει το δυσκολότερο οδικό ελιγμό από το εγχειρίδιο που επρόκειτο να γυρίσει γύρω σε μια οδό δύο τρόπων που χρησιμοποιεί μια δευτερεύουσα οδική σύνδεση για τη στροφή γύρω.

It’s μια αρκετά άλαλη κίνηση κατά την άποψή μου επειδή σας αναγκάζει για να αντιστρέψει κάτω από έναν δρόμο στη σωστή πάροδο και τη στροφή στην αντιστροφή στη δευτερεύουσα οδική δεξιά πάροδο πριν από να προχωρήσει προς τα εμπρός και να γυρίσει αριστερά επάνω στο σημαντικότερο δρόμο από την αριστερή πάροδο αλλά σιγουρεύτηκα για να μελετήσω το διάγραμμα που παρέχηκε στο εγχειρίδιό μου προτού να φθάσει για να είναι βέβαιος κατάλαβα την κίνηση. Εκτελώντας τη στροφή μου σωστά ένα άλλο αυτοκίνητο που μετατρέπεται σε δευτερεύοντα δρόμο και που σταματούν περίπου 8 πόδια μπροστά από με. Μετά από να ολοκληρώσω την αντίστροφη στροφή μου ήρθα να αντιμετωπίσω τον οδηγό μπροστά από με και και το δύο kinda καθίσαμε εκεί σε μια μικρή διακοπή. Μάλλον έπειτα καθίστε ακόμα στη λανθασμένη πάροδο που αντιμετωπίζει τη λανθασμένη κατεύθυνση περίπου 40 πόδια πριν από μια οδική σύνδεση που επέλεξα να κινηθώ γύρω από το αυτοκίνητο και να συνεχίσω με τη στροφή μου. Ο εξεταστής μου είπε σε με για να σταματήσει και μου ρώτησε έπειτα τι έκανα. Μου είπε ότι ο άλλος οδηγός είχε το δικαίωμα του τρόπου και ήταν επάνω σε με για να περιμένει. Του είπα ότι είχε λίγο νόημα για να καθίσει εκεί να περιμένει τον να κινηθεί όταν ήταν προφανές αυτός περίμενε να δει τι έκανα. Ο εξεταστής μου με είπε εγώ με απέτυχε επί τόπου και ζήτησε για να επιστρέψει στο γκαράζ. Ήμουν καυτός. Δεν θα μπορούσα να καταλάβω τη λογική του στην απαίτηση με για να καθίσω στη μέση της σωστής παρόδου που αντιμετωπίζει τη λανθασμένη κατεύθυνση σε μια οδική σύνδεση περιμένοντας ένα άλλο αυτοκίνητο που κινείται. Τον είπα για τη χάρη ασφάλειας που ήταν καλύτερο για με να πάρω από το δρόμο και εάν βρίσκεται αντιμέτωπος με εκείνη την κατάσταση πάλι θα ενεργούσα με τον ακριβή ίδιο τρόπο.

Όταν επιστρέψαμε στην αποθήκη τον πήρε περίπου 5 λεπτά προτού να με καλέσει στο γραφείο του και να με πει εγώ απέτυχε και εγώ θα έπρεπε να επιστρέψει. Τον είπα που ήταν απαράδεκτος και θέλησα να μιλήσω με έναν επόπτη. Τον είπα εγώ θέλησα να ξαναπάρω τη δοκιμή με κάποιο άλλο λογικότερο πρόσωπο. Τον κατηγόρησα επίσης για το διαχωρισμό των $1.000 που πληρώθηκαν στον επιλεγμένο εκπαιδευτικό του και αυτός έφερε μερικούς άλλους στο επιχείρημα. Προφανώς ακόμη και πολλοί τζαμαϊκανοί πολίτες είναι απληροφόρητοι της απαίτησης και παίρνουν προφθαμένοι σε την επίσης. Μου δόθηκε η πιθανότητα να μιλήσω με έναν επόπτη και τον εξεταστή στο δωμάτιο και μετά από μερικά αρκετά μικρά σχέδια σε ένα απόρριμα του εγγράφου ο επόπτης κάλεσε τον εκπαιδευτικό στο δωμάτιο. Ο οδηγώντας εκπαιδευτικός μου κέρδισε $1.000 του και είπε στον επόπτη αισθάνθηκε θα είχε κάνει το ίδιο ακριβές πράγμα όπως είχα κάνει στην κατάστασή μου. Είπε ότι ήμαστε σε ένα αδιέξοδο των ειδών και αισθάνθηκε ήταν σε με που παίρνω από τη μέση άλλος αυτοκινήτων και επάνω με την επιχείρησή μου. Ο επόπτης το κάλεσε λάθος στην κρίση και από τα συμβαλλόμενα μέρη και από το μόνο λάθος μου στη δοκιμή και με πέρασε χωρίς πραγματικά να ολοκληρώσει την οδηγώντας δοκιμή.

Επέστρεψα και έδωσα τη γραπτή μηχανική εξέταση και πήρα μια παραλαβή για την τζαμαϊκανή άδεια οδηγών μου περίπου 2 εβδομάδες αργά μετά από να απομνημονεύσω τις προ ερωτήσεις εξέτασης για να περάσω τη μηχανική μερίδα της δοκιμής. Το βιβλίο και η δοκιμή ενημερώθηκαν στο τέλος το 1976 και υπήρξαν λίγα εκεί σε αυτή σχετική πραγματικά με το φορτηγό μου ή οδήγηση στην Τζαμάικα αλλά έχω τώρα μια γενική άδεια οδηγών που επιτρέπει σε με για να οδηγήσει τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά ή τα φορτηγά οπουδήποτε στην Τζαμάικα. Με πήρε πάνω από 4 μήνες για να λάβει την τζαμαϊκανή άδεια οδηγών μου και με έχει βοηθήσει πραγματικά για να καταλάβει ακριβώς πώς τα παρεκκλιμένα πράγματα σε αυτήν την χώρα μπορούν να είναι. Η γραφειοκρατία, η μωρολογία και το γελοίο κώλυμα απαραίτητες να διευθύνουν οποιοδήποτε είδος της επιχείρησης εδώ πραγματικά κάνουν να βρωμίσουν από τα πράγματα και πρέπει να είναι η αιτία μερικές από την απογοήτευση μεταξύ των τζαμαϊκανών ανθρώπων Καταλαβαίνω ότι πολλοί οδηγοί εδώ δεν δίνουν ποτέ πραγματικά την εξέταση και ένα μεγάλο ποσοστό των τζαμαϊκανών οδηγών αναγκάζεται να αγοράσει την άδειά τους στη μαύρη αγορά επειδή μερικοί από τους δεν μπορούν να διαβάσουν για να δώσουν τις εξετάσεις και άλλες απλά don;t έχουν το χρόνο ή την υπομονή να λάβουν όλα αυτά τα εγκόσμια μέτρα για να είναι σε θέση να οδηγήσουν.


Ταχυδρομημένος από την Τζαμάικα ΑΝΩΤΑΤΗ - Ενώστε τους ΑΝΩΤΑΤΟΥΣ πίνακες μηνυμάτων της Τζαμάικας και συζητήστε αυτό στα φόρουμ συζήτησης της Τζαμάικας!

Δημοτικότητα: 83% [ ;]

Ετικέττες: , , , , , , ,

Σχετικές θέσεις

  • Καμία σχετική θέση.

Ταχυδρομημένος σε: Τζαμάικα, Επιχείρηση της Τζαμάικας, Ακρες της Τζαμάικας, Κίνηση προς την Τζαμάικα