자마이카 투어, 가이드 및 휴가

나는 나가 차를 살텐데 아이디어에 자마이카에 왔다 또는 아이에게 장소를 가지고 가고, 우리의 여행, 나동안에 섬의 더를 봐 밴은 이다 그래서 나가 이미 투어를 위해 또 다른 것개을 원한다 고 행복했던 나는 우리의 6 여객 닛산Vanette을 그리고 샀다 그래서 나는 정당한 개인 사용을 위해 이 것을 지킬 수 있는다. 나가 당시에 쓰고 싶었다 그러나 결국 우리들을 위해 완전하게 운동했다보다는 조금 더 그것은 이었다. 몇몇 아름다운 장소를 저 밴때문에 보고 있는 동안 전체 섬을 여행하, 어떤 중대한 사람을 만났 우리는we’ll은 일안에 그것의 올것을 더군다나 본다. 그것은 최고에 꿈 반반하게 한다 탐을 몰 문 배열은 관광 버스 및 택시로 우리들 또는 사용을 위해 가족으로 완전하다. 우리가 그것안에 주변에 몰l 그러나 나가 희소하게 채집의 누군가 위로 모험하지 않는다 때 우리는 탐을 위해 우리들을 봐 사람의 제비를 얻는다.

나는 나의 프로리다 운전 면허증 및 자마이카안에 여기 유효한 국제 몰는 허용에 자마이카안에 몰을 위해 준비되고30개의 다른 나라같이 생각한다. 확실히 자마이카의 도로를 항해한것을 배우는 간계 이고 수풀안에 잃을 동안 나는 새로운 것의 제비를 발견했다. 나는 밴에 어지간히 천 키로미터를 두고 결코 중대할 장소를 않않을텐데 일몰은 치유한다 그리고 제작한 새로운 친구는 그것없이 소유자Beatrice을 좋아한다. 친 대위에 발견 주옥떨어져 여행하는i확실하게don’t마음은 저것을 좋아하고 밴은 이것을 우리들을 위해 일어난. 다만 분실 너가 자마이카와 다음 주유소안에 얻을 수 있는 까 라고 너가 결코 있있지 않기 때문에 우리들을 안전 지킨 통보의 한 조각은 항상 충분한 너의 탱크 꺼져있어도 좋다 방법에 따라서 보유 이었다.

나가NEM나는 자메이카 운전 면허증을 얻는 6 달이 그래서 있었다 것 을 그들이 나에게 말한 보험에 밴을 확실히 할 때 나는 표준 운전 면허증 책을 사고 그것을 통해서 한두번 읽었다. 시험은 쉬울 것이 또는 이렇게 나는 생각했다. 도로의 좌측에 몰것은 첫째로에 괴상했다 그러나 잘 조정하는I’ve과 나는 어지간히 나의 좋은 몰는 특기에 대하여Jamaicans코멘트가 있었다. 나를 도로에 더 안전한 그리고 명심하는 지금 지키는 친자관계의 추가한 책임 이어야 하는 나의 사춘기 몰는 년에 그같은 개선을 보게 나의 엄마는 거만할 것이 그러나 각 도시안에 도로signage에 약간에 이 나라를 항해한것을 배움것은 다른 간계 이었다. 우리가 도착할 전에 나가Amazon에서 구매한 자마이카의 나의 도로 지도에는 중대한 도움의 이고 당연히 자마이카에 나의 마음에 들는 가이드 몇몇 좋은 지도 및 도움이 되는 제안이 마찬가지로 있는다. 나는GPS을 따라 가져오고 우리의blog으로 지도를 아직도 통합하기에 말썽을 있는 그것 그러나I’m에 몇몇 위치를 지도로 나타냈다.

자신에 필요한 문서 업무는 자마이카안에 밴을 여기 걸렸다 나에게 분류하는 언젠가를 운전하고. 밴을 사고기 소유권 문서를 해결하기다음에 나는 적어도90일을 위해 나를 있있것을 요구할 수 있은 치안판사에게서 서명을 얻어야 했다. 나는 한것을 의도하는Sav안에 남자를 그래서 후에 발견했다 다만 나를 만난. 그는 자유로웠던을 위해 그것을 했다 그러나 그가 처음부터 끝까지 가고기 나의 문서의 모두를 확인하고기 떨어져 나가 운전 면허증을 위해 공급한것을 필요로 한 나의 4개의 여권 사진에 서명해 고르기 때문에 나는 그를 그의 도움 및 시간을 위해 자메이카$500기울였다. 나는 몰 위하여 육체적으로 그리고 정신으로 적합하다 것 을 치안판사 나 입증한 건강 진단이 있은것을 요구된 후에. 나는Sav안에 닥터를 발견하고$1,000의 자메이카 달러를 위해 빠른 검사가 있고 그녀는 나를 위해 저것에 떨어져 서명했다. 나의 정신 상태의 충분한 증거가 있어서 것 을 이었다 나는 짐작한다$1,000을. 나는 있으면 하자마자 TRN 그리고 차량 문서는 그것을 이었다 자메이카 운전사에게 시험을 보는 허가를 위해 또 다른$1,000을 지불하기의 사정 장악하고 나는 생각했다 끝난것을 이었다 것 을. 나는 틀리고 아무도가 설명하고기 가용정보의 그같은 부족 있기 때문에 당연히 자마이카안에 것은 오랫동안 걸린다. 이 나라안에 소비자 봉사 위치의 어떤 종류안에 가장 큰 사람은 공중을 다루기 위하여 사람 특기에 초점에 약간 심각한 일 훈련을 어떻게 필요로 하고. 나가 자마이카와 명확하게 정부 위치안에 여기 한다 대로 나는 결코 그래서 사람을 다루기의 일에 많은 무례한 사람 보지 않았다것은. 그들은 심각하게 과로 이어야 하고 모두에게 있는다 그런 거친 태도를 이렇게 나 애련 대부분 충분히 주지 않았다.

자마이카안에 운전 면허증의 2개의 유형, 개인과 일반 있는다 것 을 나는 지금 있있다. 개인 면허는 차 또는 작은 개인 차량을 운영하기 위하여 필요로 하는 기본적인 면허 이다. 나는 그것에 빨간 격판덮개 꼬리표를 언젠가 그래서I’ll필요 있는 목표에 6 승객용 밴이 상업적인 운전 면허증 더 이는 장군 운전 면허증 있는다. 나는 단 자격을 주는 문서로 나의 프로리다 운전 면허증의 나의 사용때문에 부호 검정, 야드 시험 및 노상 테스트를 가지고 간것을 필요로 할텐데 고SavLaMar안에 저장소를 시험하는 운전사에 나의 첫번째 방문에와 정보를 위해 사용하고 있는 동안 자격을 주는 나의 프로리다 운전 면허증을 나가 잘못되 알려줬는 무슨 시험을 보는것을 나가 필요로 할텐데 나는 물었다.

그들이valves?”을 열는 무엇이 차량 압축과 운동 기능으로 것에 세부사항과“On으로 질문에 밴 및 모터의 가동으로 충분히 압축 행정 만약에 4개의 실린더 모터 가는 기계적인 시험이라고 부르는 것을의 나는 깨닫게 하지 않았다; 또는 캠축 무언가에 관하여 크랭크축 방향에 관하여 다른 사람은 저것을 좋아한다. 나는 잃었다. 기회 그래서 나를 가지고 감것은 것 을 나가 결코 그것을 통과하지 않을텐데 그러나 녀석이 나에게 말했다 것 을 시험 및 나가 있어있었다 것 을 그들은 나를 보였다. 나는 그것에게 실패하고 있는 탄을 주고 정확한14에22에서 나왔다. 나는 통과하게 정확했던17을 필요로 했다. 그는 시험을 던지고 더 늦은 시간에 그것을 재촬영하라고 나에게 말했다. 나가 나가$250JA을 위해SavLaMar안에 소유물 책방에 구매한 나의 새로우 자메이카 운전사 기계적인 시험 소책자를 공부한 후에 돌아가야 하기 위하여 가는I’m.

표시 및 기계적인 시험을 보기다음에 나가 아직도 저것을 끝내기 수 있었기 때문에 나는 야드 시험 및 이 시간에 노상 테스트에 전방 갔다. 야드 시험은 매우 쉬웠다 이루어져 있은 경사에 밴을 주차하고 몇몇 콘과 평행한 주차사이 간단한 반전 기동과 함께 언덕을 복사하기없이 벗어 나이라고 커브의18인치안에 양측에 차량 이었다. 손은 그것 매우 쉽게 보일 전에 야드는 매일 공중에게 열려있고 거의 만약에 하기 누군가를 과정을 실행한것을 필요로 해.

노상 테스트를 가지고 갈 그것이 시간 올 때 나가 나와 허용한 자메이카 운전사를 가져와야 했다 그러나 몇몇 정밀한 자메이카 운전사가 그들의 귀중한 시간 및 특기 세트를 위해 또 다른$1,000의 자메이카 달러를 위해 우리들과 타기 위하여 편리하게 거기서 기다리고 있다 고 나는 명심하지 않았다. 검사관이 시험을 위해 뒷 좌석안에 앉는 동안 녀석에게 나의 몰는 강사로 나의 옆에 앉아 달라고 하 도록 나는 꺼리게$1,000을 지불했다. 나의 강사 및 나는 정당한 위, 그리고 또한 차량 검사를 하는 까 곳에 곳에 시험이 관리되는 몰는 저장소에서 도로 이는SavLaMar안에Mannings학교 입구에 나의 밴 및 드라이브안에 아래로 뛰어올랐다. 우리가 밖으로 정면을 앉는 동안 도착하는 위하여 검사관을 기다리는 우리는 어떤을 말하고 회전을 위해 작은 도로 교차점을 사용하여 2개의 방법 거리에 주변에 주변에 돌는것을 이던 까 어느것이 나가 아마 수첩에서 더 곤란할 도로 기동을 하라고 요청받을텐데 것 을 강사는 나에게 말했다.

나는 움직임을 이해했다 것 을 그가 확실하기 위하여 도착할 전에 너를 우측 차선안에 도로 및 작은 도로 오른손 차선으로 앞으로 진행의 앞에 반전안에 회전의 아래 반전하기 때문에It’s은 나의 의견안에 매우 벙어리 움직임 및 좌로 좌 차선 그러나 나에게서 대 도로의 위에 돌n다 나의 설명서안에 제공된 도표를 공부한것을 확인했다. 나의 회전을 수행하고 있는 동안 정확하게 다른 차는 작은 도로로 돌 나앞에서 대략 8개 발을 멈췄다. 나의 반전 회전을 완료하기다음에 나는 나앞에서 운전사 및 쉼안에 거기서 앉은 우리를 양쪽 얼마쯤 직면하기 위하여 왔다. 나가 차의 주위에 이동하, 나의 회전에 진행한것을 선택한 도로 교차점 전에 오히려 그때 틀리는 방향을 대략40발 직면하는 틀리는 차선안에 아직도 앉으십시요. 나가 하고 있던 것을 나의 검사관은 멈추라고 나에게 말하고 그때 나에게 물었다. 다른 운전사에는 우선권이 있고 기다릴 나에 이었다 것 을 그는 나에게 말했다. 나는 그에게 말해 명백할 그 때 그것이 약간에게 앉는 이해된 것과 이동하기 위하여 거기서 그를 기다린 나가 것을 보기 위하여 기다리고 있었다. 나가 반점에 실패하고 나에게 차고에 돌려보내라고 물었다 것 을 나의 검사관은 나에게 말했다. 나는 뜨거웠다. 나는 나가 도로 교차점에 틀리는 방향을 직면하는 우측 차선의 한가운데에 앉을것을 요구하기안에 그의 논리를 이해할 수 없었다 이동하기 위하여 다른 차를 기다리고 있는 동안. 나는 그것이 도로의 나가기 위하여 나를 위해 제일 이던 안전 위함을 위해 그에게 말했다 저 상황에 직면해 다시 만약에 나는 엄정한 것안에 동일한 방법에 행동하고.

우리가 저장소등을맞댄 얻을 때 나에게 나에 말할 부르골 나가 실패하고 대략 5 분 그가 그의 사무실으로 나를 돌아와야 할텐데 전에 그를 가지고 갔다. 용납하기 어렵 있고 나가 관리자에 말하고 싶었다 것과 나는 그에게 말했다. 나가 어떤 다른 분별 있는 사람과 시험을 재촬영하고 싶었다 것 을 나는 그에게 말했다. 나는 그의 선정한 강사에게 지불되는$1,000을 쪼개기의 또한 그를 고소하고 저것은 논쟁으로 약간에게 다른 사람을 가져왔다. 명백하게 많은 자메이카 시민을 있는다 필요조건의 모르다 고르거든 그것안에 만회해 마찬가지로 얻는다. 종이 조각에 몇몇 매우 작던 그림이 방으로 관리자 강사를 부른 후에 나는 방안에 관리자 그리고 검사관에 말하는 기회를 주고. 나의 몰는 강사는 그의$1,000을 벌 그는 나가 나의 상황안에 했었던 것과같은 엄정할 일을 했을텐데 것 을 그가 느낀 관리자에 말했다. 우리가 종류의 교착상태에 이고 그가 느꼈다 것 을 그는 말했다 다른 차 방법의 그리고 위에 나의 사업에 나갈 나에 있었다 것 을. 관리자는 양쪽 당에 의하여 그것을 판단안에 과오 및 나의 시험안에 단 과오이라고 부르고 진짜로 운전 면허 시험을 완료하기없이 통과했다.

나는 돌아가고 쓴 기계적인 시험을 그리고 나의 자메이카 운전 면허증을 위해 영수증에게 대략 2 주를 전 시험의 기계적인 부분을 통과하기 위하여 시험 질문을 암기하기다음에 늦은 얻어 보았다. 책 및 시험은1976년에 최후로 새롭게 하고 거기서 실제적으로 자마이카안에 나의 밴 또는 몰에 관련시킨 저것안에 약간 있었다 그러나 나는 지금 나를 자마이카안에 차, 트럭 또는 밴을 어느 곳에서든지 운전하는 허용하는 장군 운전 면허증이 있는다. 나의 자메이카 운전 면허증을 받기 위하여 그것은 4 달에 나를 가지고 가고 진짜로 나가 도왔다 다만 이해할것을 이 나라안에 조인 위로 것이 이을 수 있는 까 라고. 시험을 보기 위하여 그중 몇몇이 읽기 다른 사람이라고 간단하게 모든 이 현세 단계를 거치기don;t에는 시간 또는 끈기가 있기 때문에 많은 운전사가 결코 실제적으로 시험을 보고 암시장에 그들의 면허를 사기 위하여 자메이카 운전사의 큰 백분율이 강제적 이다 것을 사업의 어떤 종류를 지휘하게 필요한 관료주의,rigmarole및 어리석은 관료 주의는 것 여기의 여기의에서 몰 진짜로 혼잡을 만들 이해한다 자메이카people.I의 사이에 격파의 어떤의 원인 이어야 한다.

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