ジャマイカの旅行、ガイドおよび休暇

私は私が車をまたは子供に場所を取り、私達の旅行、私の間の島の多くを見バンはある従って私は既に旅行のためのもう1 つが及び買った買う従って私はほしいと思うこと幸せ私は私達の6 乗客日産Vanette を公正で個人的な使用のためのこの1 を保つことができる考えのジャマイカに来た。それは私がその時に使いたいと思ったが、ついに私達のために完全に解決したより少し多くだった。私達はある美しい場所をそのバンのために見ている間全体の島を旅行し、何人かのすばらしい人々に会えた、we’ll は幾日のそれの来るためにさらにもっと見る。それは極度の夢のように滑らかにする乗車を運転し、ドアの整理は観光バスおよびタクシーとして私達または使用のために家族として完全である。私達は私達がそれで運転するが、私が稀に盗品の危険をだれでも取らないとき乗車を私達を見ている人々の多くを得る。

私は私のフロリダの運転免許証およびジャマイカでここに有効な国際的な運転の割り当てが付いているジャマイカの運転のために準備され、30 の他の国のように考える。それはジャマイカの道を運行することを学ぶトリックかなりであり、薮で失われての間、私は新しい事の多くを発見した。私はバンにかなり千キロメートルを置き、決して大きい場所をのような見つけなかろう 日没は直る そして作られた新しい友人はそれなしの所有者Beatrice を好む。打たれたトラックに発見の宝石を離れて移動するI 確かにdon’t の心はそれを好み、バンはこれを私達のために起こらせる。私達を金庫保った1 つの忠告はちょうど無くなったジャマイカ及び次の給油所に入ることができるかいかに決して知らないので完全なあなたのタンクでもよい方法に沿ってたくわえ常にだった。

私が私はJamaican 運転免許証を得る6 か月を従って過したことをそれらが私に告げた保険のバンをNEM 保証したときに私は標準的な運転免許証の本を買い、それを通って何回か読んだ。テストは容易であるまたはそう私は考えた。道の左側の運転は最初にで異様だったが、よく調節されるI’ve 及び私は私のよい運転の技術のJamaicans のコメントをかなり有した。私のお母さんはそれが私を道でより安全、わかっている今保つが、 あらゆる都市の道のsignage に少しのこの国を運行することを勉強は別のトリックでなかった親子関係の加えられた責任でなければならない私の十代の運転年にわたるそのような改善を見て自慢している。私達が着いた前に私がアマゾンから購入したジャマイカの私の道路図にも大きい助け、また当然ジャマイカの私の好みのガイドある素晴らしい地図および有用な提案がある。私はGPS を持って来、私達のblog に地図をまだ統合することを用いる悩みを持っているそれI’m のある位置を地図を描いた。

自身に必要な書類事務はジャマイカのバンをここにかけた私に分類するのに時間を運転し。バンを買い、所有権文書を片付けた後私は少なくとも90 日間私を知っているように要求できる治安判事から署名を得なければならなかった。私はすることを決定するSav の人を従って後見つけちょうど私に会う。彼は自由のためのそれをしたが、彼が行き、私の文書のすべてを確認し、そして私が運転免許証のために供給する必要があった私の4 つのパスポートの写真で署名されて均等になるので私は彼を彼の助けおよび時間の間Jamaican $500 ひっくり返した。私は運転するために物理的そして精神的に合うことを治安判事に私証明するべき身体検査があるように要求された後。私はSav の医者を見つけ、$1,000 のJamaican ドルのための速い検査を有し、彼女は私のためのそれで署名した。私は私の精神状態の十分な証拠が持っていてことをだった推測する$1,000 を。私にあったら TRN そして車文書はそれをだったJamaican 運転者にテストを取る許可のもう$1,000 を支払うことの問題保証し、私は考えたあるべきだったことを。私は間違って、誰も彼ら自身を説明しないし、入手可能な情報のそのような欠乏があるので当然ジャマイカで事はより長く取る。あらゆる種類のこの国のカスタマーサービスの位置のほとんどの人々は公衆に対処する方法を人々の技術の焦点との深刻な仕事の訓練を必要とし。私は決して私がジャマイカ及びとりわけ政府の位置でここにするように従って人々に対処の仕事の多くの失礼な人々見たあらないことは。それらは真剣に働きすぎなければなり、すべてにそう持っている非常に研摩の態度を私同情殆んど低賃金を支払った。

私は今2 つのタイプのジャマイカの運転免許証が、私用及び一般的あることを知っている。私用免許証は車か小さく個人的な車を作動させるのに必要とされる基本的な免許証である。私にそれの赤い版の札を日従ってI’ll の必要性持つ目的の6 乗客バンが商業運転免許証のような多くである大将運転免許証ある。私は私は修飾文書として私のフロリダの運転免許証の私の使用のために符号検定、ヤードテストおよび路上テストを取るためにだけ必要があることSav のLa 3 月のターミナルをテストする運転者に私の最初訪問で情報のために使用している間修飾する私のフロリダの運転免許証を間違って知らせられたどんなテストを取る私が必要があるか尋ね。

私はわかっているように彼らがvalves?” を開ける何が車圧縮及びモーター機能のような事の細部とと“On のような質問とバンおよびモーターの操作に詳細に圧縮打撃4 本シリンダーモーター行く機械テストと呼ぶことををされなかった; またはカムシャフトまたは何かに関連するクランク軸の方向についての他はそれを好む。私は失われた。それらはチャンス従って私を取ることは渡ったことを私が決してそれを渡さないが、人が私に言ったことをテストおよび私が知っていたことを私を示した。私はそれに失敗している打撃を与え、正しい14 と22 から出て来た。私は渡ること正しい17 を必要とした。彼はテストを投、後にそれを再撮影するように私に言った。私が私が$250JA のためのSav のLa 3 月の所有物の本屋で購入した私の新しいJamaican 運転者の機械テストの小冊子を調査した後行かなければならないことを行くI’m 。

印および機械テストを取った後私はヤードテストと私がまだそれを終えることができるおよびこの時に路上テスト行ったので前方に。ヤードテストは傾斜のバンを駐車し、円錐形と平行駐車間の簡単な逆の操縦と共に丘を離れて出発している私からかなり容易、成っていて車縁の18 インチ以内の両側で転がらないで。ヤードは手がそれしかなり易いようである前に毎日公衆に開いてほとんどだれでもコースを練習する必要があって。

路上テストを取るそれが時間来たときに私は私が私が付いている認可されたJamaican 運転者を持って来なければならなかったが、ある良いJamaican 運転者が貴重な時間および技術セットのもう$1,000 のJamaican ドルのための私達と乗るために便利にそこに待っていることわかっていなかった。人に検査官がテストのための後部席に坐る間、私の運転の教官として私の隣に坐ってもらうように私は消極的に$1,000 を支払った。私の教官および私は道公正な上りテストが管理される、そしてところでまた車の点検をする運転のターミナルからのであるSav のLa 3 月のMannings の学校の入口に私のバンおよびドライブで跳んだ。私達が前部を坐らせる間、着くために検査官を待っている私達はいくつかを話し、回転のためのマイナーな道接続点を使用して2 つの方法通りで回るべきだったかどれが私が多分手引からのより困難な道の操縦をするように頼まれることを教官は私に言った。

It’s は私の意見のかなり物の言えない移動右の車線の道およびマイナーな道の右の車線に先に進む前に逆の回転の下で逆転させるおよび残左の車線私からの主要な道に回転私は移動を理解したことをことを彼が確かめるために着いた前にので私のマニュアルで提供された図表を調査することを確かめたが。私の回転を実行している間正しく別の車はマイナーな道に回り、私の前の約8 フィートを停止した。私の逆の回転を完了した後私は私の前の運転者および休止にそこに坐った私達に両方ちょっと直面することを来た。私が車のまわりで動かし、私の回転と進むことを選んだ道接続点前に幾分それから間違った方向に直面する間違った車線約40 フィートにまだ坐らせなさい。私の検査官は私がしていたものを停止するように私に言い、次に私に尋ねた。彼は他の運転者に通行権があり、待つ私にあったことを私に言った。私は彼明白だったときに彼に言いそれが少しに坐る意味を成しているように動くためにそこに彼を待っている私がものを見るために待っていた。私の検査官は私が点で失敗し、私にガレージに戻るように頼んだことを私に言った。私は熱かった。私は動くために別の車を待っている間私の道接続点で間違った方向に直面する右の車線の真中に坐るように要求の彼の論理を理解できなかった。私はその状態に直面されたら再度それが道から出すために私のために最もよかった厳密ので同じ方法に行動する安全為のための彼に言い。

私達がターミナルに戻ったときに私は失敗し、もどって来なければならないことを彼が彼のオフィスに私を呼び、私に言った約5 分前に彼を取った。私は受け入れられなくがあり、私がスーパーバイザーと話したいと思った彼に言った。私は私が他の良識がある人が付いているテストを再撮影したいと思ったことを彼に言った。私はまた彼の指定教官に支払われる$1,000 の分裂の彼を訴え、それは議論に少数に他を持って来た。外見上多くのJamaican 市民をある条件に気づいていないが均等にすればまたそれでつかまえられて得る。私は一片の紙切れのかなりある小さいデッサンが部屋にスーパーバイザー教官を呼んだ後部屋のスーパーバイザーそして検査官と話すチャンスを与えられ。私の運転の教官は彼は私が私の状態でしたのと同じ厳密な事をしようことを彼の$1,000 を得、彼が感じたスーパーバイザーに言った。彼は私達が種類の行き詰りにあり、彼が感じたことを言った他の車の方法からそして私のビジネスと出る私にあったことを。スーパーバイザーは両方の党によってそれを判断の間違いおよび私のテストの間違いただ呼び、実際に運転テストを完了しないで渡した。

私は行き、書かれていた機械テストを及び私のJamaican 運転免許証のためのレシートに約2 週をテストの機械部分を渡すためにテスト質問を前に暗記した後遅い得られて取った。本およびテストは1976 年に最後に更新され、実際にジャマイカの私のバンか運転と関連していたそれに少しそこにあったが、私に今私がジャマイカの車、トラックまたはバンをどこでも運転することを可能にする大将運転免許証がある。私のJamaican 運転免許証を受け取るためにそれは4 か月に私を取り、実際に私が助けたちょうど理解するのをこの国のねじで締められた事がある場合もあるかいかに。テストを取るためにそれらのいくつかが読むことができなく、他運転できるためにこれらの世俗的なステップすべてを踏むdon;t に時期か忍耐が単にあるのでここの多くの運転者が決して実際にテストを取らないやみ市場の免許証を買うためにJamaican 運転者の大きいパーセントが強制であることを種類のここのビジネスを行なうのに必要な官僚主義、rigmarole およびばかばかしいレッド・テープは事から実際に混乱をし、理解するJamaican people.I の中の欲求不満のいくつかの原因でなければなり。

人気: 82% [か。]

関連のポスト

• 関連のポスト無し。